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年內主城3個重要立交道路完工 3座大橋開建

發布時間:2015/6/9 0:00:00 來源:珠海在線 編輯:admin

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我市今年將有三個重要立交道路工程相繼完工,此外,還將開工建設白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、曾家巖嘉陵江大橋,續建寸灘長江大橋、高家花園復線橋、紅巖村嘉陵江大橋。
  我市今年將有三個重要立交道路工程相繼完工,此外,還將開工建設白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、曾家巖嘉陵江大橋,續建寸灘長江大橋、高家花園復線橋、紅巖村嘉陵江大橋。

  主城三個重要立交道路年內完工

  重慶晚報訊(見習記者 蔣海濤)記者日前從市城鄉建委獲悉,主城今年將有三個重要立交道路工程相繼完工。其中,內環快速路石馬河立交至北環立交、北環立交至人和立交的道路擴寬工程,將成為北重慶緩堵的重要節點。

  昨日,記者前去現場打探工程進展。

  內環石馬河立交至北環立交:

  右幅基本完工 雙向最高落差10米

  中午11時許,記者從石馬河立交開車前往北環立交。現在一共五車道,往北環立交方向三車道,往石馬河立交方向兩車道,這五車道將來全部成為前往北環立交方向的道路,因此這里將非常寬闊。道路左側,幾臺挖土機正在工作。

  項目技術負責人趙建斌介紹,該工程自2013年10月正式動工,將原有的全長3.1公里的雙向6車道,擴寬至雙向10車道,同時對長下坡段進行降坡處理。目前道路右幅(往北環段)拓寬的兩車道已經基本完工,只剩100米左右的路程,現在主要進行的是左幅工程,整體項目已完成60%。

  “完工后,將會形成左幅、右幅兩邊的落差,最大處有10米,往北環立交方向將高于反方向,并朝北環立交方向逐漸降低,最后形成一條寬闊的雙向十車道,今年年底有望竣工。”趙建斌稱。

  北環立交至人和段:

  往人和方向已完工 往北環方向有點堵

  中午1時許,記者驅車來到北環立交至人和立交段,全長3.38公里的這一段,去年5月正式開工拓寬改造。目前右幅(往人和段)已基本完工,只剩左幅(往北環段)還有部分地段正在施工。中午不是車流高峰,但往北環方向的車輛行駛仍比較緩慢。

  每天開車往返此路段的曹小姐說,由于施工,有時晚上七八點還要堵車,有條件的可以改道。

  據了解,石馬河至北環段、北環段至人和段改造正是內環快速路西北半環拓寬改造的重要工程,整個西北半環拓寬改造工程完工后,內環快速路的通行能力將提高42%。

  黃桷灣立交:

  主線橋和部分匝道已通車

  中午2時許,記者來到南岸區盤龍被稱作主城最大、最復雜的立交——黃桷灣立交,主線橋和部分匝道已經通車,部分匝道下方搭著鋼架,工人們正頂著烈日加緊施工。站在高處望去,黃桷灣立交在平地上架起一條條虹橋,相互蜿蜒交錯,顯得非常壯闊。

  據了解,黃桷灣立交共5層,近40米高分別連接南岸、江北機場、廣陽島、大佛寺大橋、朝天門長江大橋以及彈子石、四公里、茶園片區等8個方向。目前,已經竣工的一期工程開通了5個匝道,實現了茶園經慈母山隧道與內環互通。

  記者在現場看到,二期工程還在施工,將連接朝天門長江大橋東引道和機場專用快速路、內環快速路和機場專用快速路、慈母山隧道和機場專用快速路。

  黃桷灣立交完工后,可改善彈子石片區的交通,從茶園新區到江北方向也無需再繞行四公里立交,行車時間將由原來的40分鐘縮短為15分鐘。

  記者5月5日從市城鄉建委獲悉,我市今年將開工建設白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、曾家巖嘉陵江大橋,同時還將續建寸灘長江大橋、高家花園復線橋、紅巖村嘉陵江大橋,進一步完善我市主城路網。

  重慶依山而建,臨水而居,作為有山有水的城市,橋對重慶交通的意義不言而喻。據不完全統計,從上海至宜賓江段,長江上共有85座大橋(含長江隧道),其中重慶占36座,超過其總數的三分之一。而在嘉陵江上,我市建成與在建的大橋共有22座。“橋都”之稱名副其實。

  今年,雙碑大橋和千廝門大橋陸續完成通車,進一步完善了江北區、渝中區、沙坪壩區的路網交通系統。同時,今年市政府常務會審議通過了《2015年主城區市級城市道路建設計劃》,在橋梁建設方面,將再開工3橋、續建3橋。

  據悉,今年將開工的3橋分別為:水土嘉陵江大橋、白居寺長江大橋、曾家巖嘉陵江大橋。水土大橋建成后將把北碚和蔡家組團連接起來;白居寺大橋連接巴南區和大渡口區,為兩區提供一條新的跨江通道;曾家巖大橋連接江北和渝中,將分流渝澳大橋和黃花園大橋的交通。

  今年續建的3座大橋分別為:寸灘長江大橋、紅巖村嘉陵江大橋、高家花園復線橋。寸灘大橋連接南岸彈子石中央商務區和江北兩路寸灘保稅港區,是機場快速路的重要組成部分;紅巖村嘉陵江大橋連接渝中區紅巖村和江北區大石壩附近,建成后將緩解嘉華大橋和石門大橋的通行壓力;高家花園復線橋將位于高家花園大橋上游,竣工通車后,將與老橋形成雙向11車道的過江通道。
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